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          43公里纯电续航,新款奥迪Q7 TFSI e年底推出

          北半球汽车评测   作者: 北半球汽车评测 +关注    2020-01-26评论 (0)

          据海外媒体报道称,新款奥迪Q7 TFSI e quattro(插电式混合动力车型)将于2019年底正式推出。新车延续了燃油版的设计,动力上采用3.0升V6发动机加一台电机的组合,共提供两种动力版本,最大功率达到了335kW(456PS),

          关键词:   奥迪Q7   TFSIe   quattro   奥迪Q7   插电式混合动力

          据海外媒体报道称,新款奥迪Q7 TFSI e quattro(插电式混合动力车型)将于2019年底正式推出。新车延续了燃油版的设计,动力上采用3.0升V6发动机加一台电机的组合,共提供两种动力版本,最大功率达到了335kW(456PS),最大扭矩为700N·m。目前,该车已经在德国开启预售,起售价为74,800欧元(约合人民币58.3万元)。

          43公里纯电续航,新款奥迪Q7 TFSI e年底推出

          外观方面,新款奥迪Q7 TFSI e quattro延续了燃油版的设计,相比较旧款标志性的八边形中网更加扁平,整体设计风格更偏年轻一些。轮圈采用了熏黑双色五辐设计,加上硕大的红色制动卡钳,看起来十分运动。新车两侧大尺寸的防进气口设计搭配磨砂银饰板,更显时尚。此外,作为插混版车型,新车在车头中网以及尾标处均加入了“ TFSI e”徽标,以此表明身份。

          43公里纯电续航,新款奥迪Q7 TFSI e年底推出

          车尾的造型更为简洁,中间的横向镀铬饰条配合更为扁平的尾灯设计,尾灯内部采用了点阵式布局,使车尾看起来更为宽大。新车的尺寸目前官方并未透露,参考燃油车型,长宽高分别为5063/1970/1741mm,轴距为3001mm。

          43公里纯电续航,新款奥迪Q7 TFSI e年底推出

          内饰比较燃油版变化较大, 新车的中控屏上可选择油电混合以及纯电两种驱动模式,并且在仪表的UI设计也专门针对插电混合动力的特点进行了调整。此外,驾驶员还可根据实际路况信息选择“舒适”、“自动”、“运动”,“自定义”、“全路况”(带有可选的自适应空气悬架)和“越野”等驾驶模式,此时悬架参数设置和转向的轻重程度都会作出相应的调整。

          43公里纯电续航,新款奥迪Q7 TFSI e年底推出

          新车内置的全新MMI系统,功能性更强,除了我们常规的苹果Carplay/Android Auto外,还支持LTE Advanced,可实现4G云交通数据共享、Wi-Fi热点、远程控制功能。同时,用户只需通过my奥迪应用程序即可远程完成查看当前电量、查找充电站、开始/结束充电等操作,十分便捷。

          43公里纯电续航,新款奥迪Q7 TFSI e年底推出

          值得一提的是,60 TFSI e作为高功率版本,还加入了S line运动套件,在车头、方向盘以及运动型座椅等多处都有特别的标识,彰显其不俗的性能。

          43公里纯电续航,新款奥迪Q7 TFSI e年底推出

          新款奥迪Q7 TFSI e quattro搭载了3.0升V6发动机加一台电机的动力组合,共提供两种动力版本可选,其中60 TFSIe车型综合最大输出功率为335kW(456PS),最大扭矩为700N·m,从静止加速到100 km/h时间为5.7秒。而55 TFSIe quattro综合最大输出功率为280kW(381PS),最大扭矩为600N·m,从静止加速到100 km/h时间为5.9秒。传动方面,与之匹配的是8速自动变速箱以及quattro全轮驱动系统。在WLTP标准下,该车拥有43公里的纯电续航里程。

          来源:太平洋汽车
          标 签   奥迪Q7   TFSIe   quattro   奥迪Q7   插电式混合动力